Reloj de Caracol ( fussé)
- Iniciador del tema Pedro Izquierdo
- Fecha de inicio
waltonjones
Consigliere
Algunos detalles más de este reloj que pasó por las manos de Pedro:
La desaparición del caracol (pieza a la que Berthoud no tenia reparo en llamar " una de las mas bellas invenciones del genero humano" se produjo al hacer los muelles mas grueso en su parte interior que en las espiras que deben desarrollarse las primeras, de forma que se obtuvo una fuerza motriz constantemente igual.
Entonces no he entendido o no has entendido tú mi pregunta.
Lo que yo he entendido es que a raíz de la desaparición del caracol,todos los relojes de cuerda llevaban muelles con diferente grosor y por supuesto me refería a las chapucillas que yo hago. Jamás me atrevería a tocar esas maravillas que tú reparas.
Slds jvirago
Entonces no he entendido o no has entendido tú mi pregunta.
Lo que yo he entendido es que a raíz de la desaparición del caracol,todos los relojes de cuerda llevaban muelles con diferente grosor y por supuesto me refería a las chapucillas que yo hago. Jamás me atrevería a tocar esas maravillas que tú reparas.
Slds jvirago
Buenas
Serán delicados, pero son hermosos.
Considero que la belleza de un reloj de bolsillo pocos fabricantes lo alcanzan a nivel estético en pulsera.
Poseo un Tomas Robert Russell Liverpool. Cuando disponga de algo de tiempo subo las fotos.
Unas preguntas Pedro. Comercialmente existen buchones de latón para cuando toca rehacer centros o se debe hacer uso del torno.
Me toca leer como descargar la fuerza de la cadena y desarmar el caracol, que creo tiene su ciencia.
Otra pregunta. Supongamos te llega un cliente con un catalino y dice, tiene roto el espiral y es un breguet de los primeros o un Berthoud o perteneció a un rey. En un reloj de áncora pues podemos recurrir a espirales sin pitón ni virola y vibrar.
Pero en éste caso que se pudiera hacer si solo llevaban 5 o 6 vueltas.
Gracias
Manuel
Serán delicados, pero son hermosos.
Considero que la belleza de un reloj de bolsillo pocos fabricantes lo alcanzan a nivel estético en pulsera.
Poseo un Tomas Robert Russell Liverpool. Cuando disponga de algo de tiempo subo las fotos.
Unas preguntas Pedro. Comercialmente existen buchones de latón para cuando toca rehacer centros o se debe hacer uso del torno.
Me toca leer como descargar la fuerza de la cadena y desarmar el caracol, que creo tiene su ciencia.
Otra pregunta. Supongamos te llega un cliente con un catalino y dice, tiene roto el espiral y es un breguet de los primeros o un Berthoud o perteneció a un rey. En un reloj de áncora pues podemos recurrir a espirales sin pitón ni virola y vibrar.
Pero en éste caso que se pudiera hacer si solo llevaban 5 o 6 vueltas.
Gracias
Manuel
Hay surtidos de centros.
Pero se pueden hacer fácilmente con el torno o manualmente.
Los espirales antiguamente se servían sin virola y pitón.
Luego ya se servían con virola y pitón.
Desgraciadamente hoy día no se sirven espirales, se debe cambiar el volante completo.
Afortunadamente yo poseo bastante fornitura. Tomaria un espiral de las características adecuadas y lo adaptaría.
Tenga virola o no el espiral hay que cortarlo por el centro y dejarlo a la medida de la virola y hacerle el codo para el pasador.
Y luego lo cortaría dejándolo con las vueltas adecuadas, abriendo lo que me pida la ultima espira para su acople al registro de la raqueta.
Si fuese necesario utilizaría el útil de computar para dejarlo en variaciones aceptables.
El Monitor
New member
Bufff.... qué preciosidad, las imágenes hablan por sí solas.
Gracias por mostrarlo.
Gracias por mostrarlo.
Gracias Pedro
Cuando tengas tiempo y si quieres, unas fotos y exlicacion de como hacer buchones a mano estaria genial.
Entendido lo del espiral(ya habia leido en De Carle y alguna bibliografia) pero yo preguntaba espiral de un catalino. Seria el mismo procedimiento que el mencionado?
Manuel
Cuando tengas tiempo y si quieres, unas fotos y exlicacion de como hacer buchones a mano estaria genial.
Entendido lo del espiral(ya habia leido en De Carle y alguna bibliografia) pero yo preguntaba espiral de un catalino. Seria el mismo procedimiento que el mencionado?
Manuel
por lo que he leido
antes que nada debes conocer el numero de alternancias y usar la maquina que muestra el maestro para que asi el espiral nuevo te de las mismas. sino cortar, buscar otro.
si tienes el libro de DeCarle ahi lo explica,si no luego lo bajan de la web o te lo paso si no lo encuentras.
Pero esperaremos a las ensenanzas del maestro.
Manuel
antes que nada debes conocer el numero de alternancias y usar la maquina que muestra el maestro para que asi el espiral nuevo te de las mismas. sino cortar, buscar otro.
si tienes el libro de DeCarle ahi lo explica,si no luego lo bajan de la web o te lo paso si no lo encuentras.
Pero esperaremos a las ensenanzas del maestro.
Manuel
Kalessin
Active member
Para los relojes catalinos el espiral (llamado pelo), debe ser de un tamaño como la mitad del diámetro del volante, con pocas espiras y abiertas, es fundamental el buen paso de la ultima espira por el registro de la raqueta.
Vamos a ver Manuel, el espiral nunca debe tocar en el volante. El espiral en su primera espira se sujeta mediante un pasador a la virola y esta va a presión sobre el eje de volante y la ultima vuelta va sujeta por un pasador sobre el pitón. El pitón en la parte del orificio para el pasador es cuadrado y la parte inferior es cilíndrica y va ajustada sobre la platina superior.
Aprovecho y te paso unos dibujos sobre estos relojes con escape de rueda de encuentro.
[
Otras dudas
Buenas Pedro. Antes que nada gracias que se que andas ocupado y yo solo quito tiempo.
Donde el espiral pasa por el registro va acodado o es solo efecto del dibujo para mostrar que ahi va el registro.
Ves que un catalino ingles lleva Potenza(donde va el volante) y contrapotenza donde va un pivote de la rueda corona(rueda de encuentro)
Hacia donde debo girar la pieza de la contrapotenza(los relojes franceses llevan tornillo) para ajustar la profundidad de la rueda corona sobre las paletas del escape. Ya que te digo, doy cuerda y ésta se va toda, como que no topan los dientes de la rueda corona en las paletas.
Y tanto los dientes de la rueda corona como las paletas no se ven dobladas ni dañadas.
Tengo por ahí dibujos y técnicas de fabricación de espirales de hace 250 años con cuerda de clavicordio, pero pienso que esos relojeros eran mas artistas que lo que creemos.
Manuel
Buenas Pedro. Antes que nada gracias que se que andas ocupado y yo solo quito tiempo.
Donde el espiral pasa por el registro va acodado o es solo efecto del dibujo para mostrar que ahi va el registro.
Ves que un catalino ingles lleva Potenza(donde va el volante) y contrapotenza donde va un pivote de la rueda corona(rueda de encuentro)
Hacia donde debo girar la pieza de la contrapotenza(los relojes franceses llevan tornillo) para ajustar la profundidad de la rueda corona sobre las paletas del escape. Ya que te digo, doy cuerda y ésta se va toda, como que no topan los dientes de la rueda corona en las paletas.
Y tanto los dientes de la rueda corona como las paletas no se ven dobladas ni dañadas.
Tengo por ahí dibujos y técnicas de fabricación de espirales de hace 250 años con cuerda de clavicordio, pero pienso que esos relojeros eran mas artistas que lo que creemos.
Manuel
Última edición:
Un post genial Pedro.
Me encantan este tipo de relojes.
En este momento me encuentro arreglando uno y me queda remachar el gancho a la cadena.
Que material seria mejor utilizar para realizar este remache?.
En lo referente a su post, seria muy interesante mostrar como es el caracol en su interior, ya que es un sistema muy ingenioso.
Felicidades por el post.
Un saludo.
Me encantan este tipo de relojes.
En este momento me encuentro arreglando uno y me queda remachar el gancho a la cadena.
Que material seria mejor utilizar para realizar este remache?.
En lo referente a su post, seria muy interesante mostrar como es el caracol en su interior, ya que es un sistema muy ingenioso.
Felicidades por el post.
Un saludo.