Gracias por la explicacion, ya veis que aun son un aficionadillo, tenía entendido que con la raqueta sólo se corregian unos segundos día, ya me parecía raro tener que empujar la espiral hacia dentro o afuera para corregir la exactitud...
Entonces si la raqueta y el tensor son de dos piezas, al ponerlo a punto se puede desplazar la raqueta, reteniendo el tensor, para que el indicador de ésta quede en el centro de la tabla inscrita en el puente del volante.
Y, otra pregunta, para qué es la doblez que tiene justo antes o después del tensor la espiral.
Saludos.