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Gracias Bonzo.
Pues una vez desmontado todo quité la grasa y suciedad viejas con gasolina y brocha. Despues con lija del 2000, lana de acero y la grata en la dremel quité oxido. Como el cromado estaba tan mal use una lija mas gruesa para lijarlo y poderlo pintar. Hice mal en no usar imprimacion. Si lo vas a hacer, antes de pintar a spray, da una capa que agarre bien al metal y luego la pintura. Para el engrase del eje del cabezal usé aceite de motor. Unas gotitas en cada chaflan del rodamiento. Y por ultimo tener siempre la bancada y demas partes sin pintar con una capa de aceite multiusos para que no vuelva a salir el oxido.
No soy ningun experto en esto así que si alguien tiene alguna idea para una mejor conservación será bien recibida.