jositus
Moderador
Es un tope que sirve para que el arco de amplitud del volante sea el adecuado. Cuando el diente de la rueda de escape penetra en la caña y da el impulso al volante,este gira hasta que el perno del volante hace tope sobre otro perno situado bajo el puente del volante y el volante por la acción del espiral vuelve a su posición siendo de nuevo arrastrado por la rueda de escape.
Muy curioso, nunca lo habia visto, o si , pero no me habia fijado, y eso que tengo un par de ellos o tres.