Nuevo BREMONT P-51

Michael Sandler de TZ no muestra un nuevo modelo de la firma Bremont, el P-51, más conocido como Mustang "El Cadillac del cielo" uno de los cazas mas bonitos de los que participaron en la IIGM. partes del reloj estan construida con aluminio procedente de esos aviones, todo un exotismo, las fotos:





Esta trasera es sencillamente expectacular, uno de los traseros más bonitos del panorama actual:ilove::ilove::ilove::ilove::ilove::ilove::ilove::ilove:

Enlace a la información traducido.

Y el avión:













Una buena reción de Mustangs.

Maravilloso, un 10 en diseño. Me gustan mucho esa cantidad de detalles: el segundero, las helices, el color de los indices, las agujas, todo. Lastima que seguramente por estar hecho de ese aluminio de los aviones, se dispararan en precio.

Precioso reloj y fantástico caza de quedarme con uno me quedo con el $caza$. :nosena:

Gracias

Un diseño cargado de personalidad y con muy buen gusto.

El reloj esta muy chulo, pero el P-51 es el caza mas hermoso de la WWII
Saludos y gracias por mostrarlo.

Me parece un reloj sensacional y como bien dices, Retina, con un trasero que no envidia nada al de JLo. De todas fromas, y gustándome mucho el Mustang, en mi opinión aeronáutica, de la IIGM me quedó primero con el Stuka y, en segundo término, con el Spitfire. Igual podemos abrir un hilo para este asunto que si no descentraremos el tema del BREMONT. ¿No?

Muy bonito y encima con unos detalles muy conseguidos. La trasera como bien dices simplemente preciosa.

Gracias Retina por mostrarlo.

papalula4 dijo:

Me parece un reloj sensacional y como bien dices, Retina, con un trasero que no envidia nada al de JLo. De todas fromas, y gustándome mucho el Mustang, en mi opinión aeronáutica, de la IIGM me quedó primero con el Stuka y, en segundo término, con el Spitfire. Igual podemos abrir un hilo para este asunto que si no descentraremos el tema del BREMONT. ¿No?

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El Stuka siempre lo he visto como un avión muy rudo, hecho para una tarea muy concreta y unos colores poco atractivos, si te gusta las configuraciones en ala de gaviota prefiero El Corsair, con sus tonos azulados.



El Speedfire también me gusta, especialmente en su versión Mk5 con las puntas de las alas recortadas lo que le hacia más ágil en combate a baja cota contra los Fw 190 y las últimas versiones.




Como esta, con hélices contra rotatorias, una pasada de maquina.
Y vamos a parar aquí para no aburrir al personal.

muy evocador y las aspas en la trasera una belleza.

Retina dijo:

El Stuka siempre lo he visto como un avión muy rudo, hecho para una tarea muy concreta y unos colores poco atractivos, si te gusta las configuraciones en ala de gaviota prefiero El Corsair, con sus tonos azulados.

El Speedfire también me gusta, especialmente en su versión Mk5 con las puntas de las alas recortadas lo que le hacia más ágil en combate a baja cota contra los Fw 190 y las últimas versiones.

Como esta, con hélices contra rotatorias, una pasada de maquina.
Y vamos a parar aquí para no aburrir al personal.

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¿Hubo Spitfires con hélices contrarotatorias en servicio en la IIGM?
¿No sera un ejemplar tuneado?
Saludos

Interesante reloge e las imagens de estrela.

Saludos

J Vargas

¡¡¡ Menuda trasera !!!, impresionante, gracias por enseñarnoslo.