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NORMAS PARA EL SUB-FORO "TERTULIA"
A partir de la fecha 22/01/2012 en este sub-foro -además de las Normas Generales-, regirán las siguientes normas particulares:
- Los
temas que se creen, serán como se indica en la descripción
del subforo, para DEBATIR y OPINAR sobre temas que no estén
relacionados con la relojería.
- Si
un usuario crea un tema concreto (por ej. "Mi colección
de sellos"), todos los demás aportes de dicha temática
que realice, deberá hacerlos bajo el mismo hilo que inició,
evitando dispersar multitud de aportes idénticos en el
sub-foro. De no realizarlo de ese modo, el Staff procederá
directamente a su borrado, sin más.
- No
se permitirá la creación de temas sin sentido, de
escaso interés colectivo, o cuya nula generación
de debate haya ya sido comprobada con anterioridad (como por ej.:
datos estadísticos, cotizaciones, frases célebres,
refranes, efemérides y similares).
- Las
intervenciones en este sub-foro NO computarán en el contador
de intervenciones de los usuarios.
- FdR
se reserva el derecho de ampliar estas normas en cualquier momento
y sin previo aviso.
- Los
temas que se creen, serán como se indica en la descripción
del subforo, para DEBATIR y OPINAR sobre temas que no estén
relacionados con la relojería.
El Caza Airacobra 1942-1943
- Iniciador del tema Claudio
- Fecha de inicio
tyler
New member
Un warbird de ataque muy potente, desechado por el uso americano y destinado a los ingleses que tampoco lo quisieron y acabando en manos rusas durante la segunda guerra mundial. Con un cañón de 37 o 38 mm en el morro, ahora no recuerdo, que hacía que el potente motor, de más de mil caballos, estuviese detrás del piloto teniendo problemas de centro de gravedad y acabando montando un triciclo como solución, al estilo del 262. Sin quererlo fué el primer avión anticarros, usado por los rusos para reventar los tanques alemanes. Con ese cañón destrozaban cualquier cosa andante...