claimsys
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Hola a todos.
Hace unos años publiqué aquí un resumen acerca de la marca del relámpago, o rayo, rusa, denominada así por su traducción del ruso "молния", que se pronuncia, más o menos, como "Molnia" en castellano (O "Molnija" en Inglés). Aquel post consistía en explicar, a modo de introducción, la historia de su fábrica, con sus afamados relojes-instrumento de cabina, para luego adentrarse en sus eternos relojes de bolsillo con profundidad. No voy a realizar otra introducción más, que sería similar a la publicación de este mismo foro en:
La evolución rusa del calibre Rolex-Cortebert 616: Los relojes Molnija mecánicos.
Hola a todos/as. Debido a que estaba buscando documentación sobre los relojes de bolsillo Molnija para comprobar unas cuestiones en mi grupo de Facebook de relojes rusos, me he decidido a realizar un “megapost”, de los míos, acerca de estos relojes robustos, de buena calidad con un “pedigree”...
www.foroderelojes.es
Sin embargo, sí que debo añadir algo a modo de actualización, y es que la firma rusa parece haber superado las dificultades de hace un par de décadas volviendo a lanzar al mercado nuevos modelos de relojes para uso civil. Curiosamente, Molnija sigue siendo manufactura, es decir, posee la capacidad, al igual también que la marca Vostok rusa, de fabricar cajas y maquinarias para sus propios diseños de relojes. También añade, como en el caso de este reloj, otros movimientos de cuarzo, todos fabricados en Suiza por Ronda. El calibre, o maquinaria, que siguen fabricando para sus relojes mecánicos de cuerda, en su amplio catálogo actual, es el 3603 con muy buenos acabados.
Si ya habéis leído la introducción de mi anterior trabajo acerca de Molnija, y habéis visto la fotografía del principio, os habréis daros cuenta de que el reloj de pulsera está basado en el diseño de sus más conocidos relojes de cockpit de aviación, que poseen su misma denominación, AChS-1, montados en las más prestigiosas aeronaves soviéticas, y posteriormente rusas, de la historia.
A la hora de diseñar este reloj, se pensó en trasladar la funcionalidad y el aspecto de los relojes de cabina de aeronave en el de pulsera. Igual que aparece en los de cockpit, podemos ver dos subesferas. La subesfera inferior es el segundero, donde podemos ver a simple vista que en su interior existe un movimiento de cuarzo debido a los saltos de la aguja. La subesfera superior es un contador de horas y minutos del cronógrafo, con aguja horaria y minutera, igual que en los relojes de cockpit de la firma. Para conseguir ser lo más parecido a sus antepasados aeronáuticos, se optó por el calibre Suizo Ronda 3520.D, de cuatro rubíes. Toda una intención de ofrecer fiabilidad, calidad y precisión.
La función del cronógrafo es simple, ya que la aguja segundera del mismo, situada por encima de todas las agujas del reloj, se mueve a saltos, como la aguja segundera principal. Más bien tendríamos que señalar que es un contador horario, la función principal que posee todo reloj de aeronave, contar el tiempo de vuelo del avión y de su piloto, ahora trasladada al reloj de pulsera.
Para facilitar la operación del reloj con guantes, se optó por diseñar unos pulsadores y una corona grandes y con tacto suave y preciso, preparados para la hermeticidad de la caja de 50 metros de resistencia al agua. Es decir, este reloj es un verdadero reloj de piloto de aeronaves, ya que tiene reconocidos los requerimientos de sus posibles dueños: Alta visibilidad, manejo rápido y sencillo, resistente a las rayaduras del cristal al ser de zafiro, y con una robusta y hermética caja de acero.
En la tapa trasera se puede leer traducido al español:
Acero inoxidable. Cristal de zafiro. 5 atm resistencia al agua. Reloj cronógrafo ruso. Manufactura Molnija.
La correa es otro de los puntos agradables del reloj. Está realizada en un cuero resistente y flexible, que se adapta como un guante desde el primer momento. Posee pasadores de apertura rápida, unos pespuntes de hilo blanco, en el caso de mi modelo, que prolongan su vida útil y, además, trabillas unidas por adhesivo e hilo, vamos, una correa muy bien pensada, que también posee una hebilla con la marca del reloj y con un diseño original y propio.
Se puede escoger este modelo de reloj en cuatro acabados distintos de la caja, en negro brillante, en negro mate, en acero brillante, y, como el mío, en acero pulido. Todos quedan muy bien.
La caja, como he señalado antes, es toda de acero, de 46 mm de diámetro, con unos muy buenos acabados, cómoda para su tamaño. Posee, incluso, unas hendiduras entre asas para no bloquear el giro de la correa con la caja. También podemos apreciar su excelente terminación en el diseño de las asas, que soportan correas de 22 mm de ancho, sin formas extrañas que impidan poder comprarnos la correa o el brazalete que queramos en un futuro.
La marca del reloj, es curioso, solo se puede apreciar en la corona y cerca de las doce, en la esfera, en forma del logo de los dos ángulos enfrentados, representando el relámpago, o el rayo.
Llevo unos días con él y cada vez me gusta más. Me ha pasado con pocos relojes. Creo que es una buena elección si se desea poseer un reloj de piloto real, con funciones reales y útiles, con toda una tradición de diseño anterior impresionante, que se nota en el esmero y en el cariño por el detalle en su fabricación.
El precio de este reloj en Madrid, España, desde la tienda de la UE fue de 318,63€ totales, con gastos del reloj de 263,33€, del IVA de 55,30€ y envío incluidos.
El enlace de la tienda dentro de la UE donde se pueden adquirir todos los relojes civiles de Molnija es:
Home - Chelyabinsk watch factory «Molnija»
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molniya-watches.com
El enlace de este modelo de reloj, en sus cuatro versiones:
AChS-1 5.0 Archives - Molniya Watches
molniya-watches.com
La tienda de la fábrica en Rusia (Podéis traducir las webs del ruso al español con la opción de traducción del Google Chrome):
Официальный сайт часового завода Молния Тайм
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La web de la firma:
Челябинский часовой завод «Молния»
Челябинский часовой завод «Молния» - производитель высокоточных и надежных механических приборов измерения времени, способных работать в экстремальных условиях и агрессивных средах.
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